Морской Оазис

Спокойствие, только спокойствие! Если что-то пойдет не так, мы побьем все рекорды, учинив самую жуткую и дорогую аварию в мире.

Да, Top Gear – за штурвалом “Морского Оазиса”. Самого большого и дорогого лайнера за всю историю кораблестроения в его первом рейсе из Майами. Top Gear, чей судоходный опыт ограничивается парой отмороженных заплывов на самодельных амфибиях...

В этом экстрим-драйве и цифры экстремальные. Начнем с самой-самой: один миллиард. Во столько евро компании Royal Caribbean International обошлась постройка “Оазиса”. Цена этой штуки на несколько нулей длиннее всего, что попадало в наши загребущие руки до сих пор.

Короче говоря, чудовище. От носа до кормы в “Оазисе” 360 метров. Он длиннее любого авианосца США и на 23 метра больше самого крупного лайнера. И это самое мощное транспортное средство, ключи от которого когда-либо оказывались в наших руках. “Оазис” оснащен шестью чудовищными дизелями: тремя 1050-литровыми V12 и тремя 1400-литровыми V16. Суммарный объем – 7350 литров, а мощность он развивает… Готовы? 136 890 л.с.!

В машинном отделении мы видим, насколько огромны эти моторы: в каждый цилиндр можно затолкать по немаленькому негритенку.

Максимальная скорость чуть меньше 50 км/ч, но при сухом весе в 226 000 тонн разгон не особенно живой. На полном ходу и при попутном ветре до максимальной скорости “Оазис” разгоняется за 10 минут.

Не зная, что за штурвалом оказалась дикая обезьяна, 6296 пассажиров и 2165 членов команды занимаются внизу обычными круизными делами. То есть одни без передыху потребляют, а другие подтирают результаты этого потребления. На борту – более 20 ресторанов (один из них – на 3000 мест), две площадки для скалолазания, каток и открытый парк с тысячами настоящих растений. Это уже не корабль, а этакий слегка зыбкий движущийся город. Когда растают ледники, сбросив в океан миллиарды тонн Evian и вода покроет всю сушу, “Оазис” вполне сгодится на роль нового Ковчега.